-
+86-13961903990
2026.02.02
Ipari hírek
A API 6A tolózár a magasnyomású áramlásszabályozás sarokköve az olaj- és gáziparban. A kifejezetten kútfej- és karácsonyfa-rendszerekhez tervezett szelepeket úgy tervezték, hogy a Föld legkeményebb körülményei között működjenek – a nagynyomású, magas hőmérsékletű (HPHT) tartályoktól a rendkívül korrozív savanyúgázos környezetekig. Az API 6A specifikációk technikai bonyolultságának megértése nem pusztán a megfelelés kérdése; kritikus követelmény a személyzet biztonságának, a környezet védelmének és az olajmezők életciklus-költségeinek optimalizálása szempontjából.
A sizing and pressure classification of an API 6A gate valve are fundamentally different from those used in midstream or downstream piping (such as ASME or API 6D). In the context of wellhead equipment, the valve must maintain a seamless interface with the tubing and casing strings that extend miles underground. Selecting the correct size and pressure rating is the first step in maintaining the mechanical integrity of the entire well-bore pressure envelope.
Az API 6A tolózárak névleges furatméretük szerint vannak besorolva, amelyek általában 1-13/16 hüvelyk és 7-1/16 hüvelyk között mozognak, a nagy kapacitású rendszerekhez pedig nagyobb speciális méretek állnak rendelkezésre. A szabványos ipari szelepekkel ellentétben a legtöbb API 6A szelep „teljes furatú” átmenő vezetékes kialakítást alkalmaz. Ez azt jelenti, hogy a szelep belső átmérője tökéletesen egybeesik a cső belső átmérőjével, így sima, akadálytalan utat hoz létre a folyadék számára. Ez a kialakítás kritikus fontosságú a „pigging” műveletekhez és a vezetékes vagy tekercses csőszerszámok telepítéséhez. A furat bármilyen korlátozása katasztrofális szerszámbeszoruláshoz vagy helyi erózióhoz vezethet, amelyet nagy sebességű turbulens áramlás okoz. A méret meghatározásakor a mérnököknek figyelembe kell venniük a „sodródás” átmérőt is, biztosítva, hogy a szelep a kút produktív élettartama alatt áthaladjon rajta bármely szerszám maximális külső átmérőjére.
A pressure ratings in API 6A are standardized into direct increments: 2,000, 3,000, 5,000, 10,000, 15,000, and 20,000 psi. These ratings represent the maximum allowable working pressure (MAWP) at which the valve can operate continuously. However, the engineering safety factor built into these valves is substantial. During the manufacturing process, each valve undergoes rigorous hydrostatic shell testing at 1.5 times its rated pressure to ensure there are no casting or forging defects. Furthermore, the seat test—often performed with nitrogen gas for high-pressure applications—verifies that the metal-to-metal seals can maintain zero leakage even when the valve is subjected to its full rated differential pressure. For HPHT (High-Pressure High-Temperature) wells, the pressure rating must be derated based on the operating temperature, a calculation that is vital for preventing the mechanical yielding of the valve body or bonnet.
A chemical composition of the fluid produced from a well is rarely pure. It often contains a mixture of oil, gas, brine, sand, and corrosive gases such as Hydrogen Sulfide (H2S) and Carbon Dioxide (CO2). Consequently, the material selection for an API 6A gate valve is categorized into “Material Classes” that dictate the metallurgy of the wetted parts and the body.
Az API 6A anyagosztályokat határoz meg az AA-tól (Általános szolgáltatás) a HH-ig (Erősen korrozív szolgáltatás). Az általános szolgáltatáshoz, ahol a korrózió nem aggodalomra ad okot, elegendő szénacél vagy gyengén ötvözött acél. A CO2 koncentrációjának növekedésével azonban a CC anyagosztály (rozsdamentes acél) szükséges az „édes korrózió” megelőzése érdekében, amely gyors lyukképződést okozhat. A legnagyobb kihívást jelentő környezetek közé tartozik a „Sour Service”, ahol a H2S jelen van. Ezekben az esetekben az anyagoknak meg kell felelniük a NACE MR0175/ISO 15156 szabványoknak. A H2S szulfidfeszültség-repedést (SSC) válthat ki a nagy szilárdságú acélokban, ami hirtelen, rideg meghibásodáshoz vezethet. A DD-től HH-ig terjedő anyagosztályok speciális hőkezelési eljárásokat alkalmaznak az acél keménységének szabályozására, általában 22 HRC alatt tartva. A HH osztály a legszélsőségesebb körülményekre van fenntartva, gyakran megköveteli, hogy a szelep belső üregeit magas nikkeltartalmú ötvözetekkel, például Inconel 625-tel vonják be automatizált hegesztési eljárással.
A kémián túl az anyag fizikai állapotát a teljesítménykövetelmény szinteken, különösen a PR1 és PR2 szinten tesztelik. A PR2-besorolású szelepek lényegesen szigorúbb tesztelésen esnek át, beleértve a hőmérsékleti ciklusokat és a magas/nyomású ciklusokat is, hogy szimulálják az élettartamot a helyszínen. Ez gyakran párosul a hőmérséklet-besorolással, amelyet betűk (K-tól V-ig) jelölnek. Például az U hőmérsékleti osztály -18 Celsius-fok és 121 Celsius-fok közötti tartományt fed le. A nem megfelelő hőmérséklet-besorolású szelep kiválasztása az elasztomer tömítések (például O-gyűrűk és támasztógyűrűk) meghibásodásához vagy a fém alkatrészek szerkezeti rugalmasságának elvesztéséhez vezethet. Szubarktikus vagy mélyvízi környezetben az alacsony hőmérsékletű szívósság (Charpy V-Notch teszt) kötelező követelmény lesz a rideg törés megakadályozása érdekében a hidegindítási műveletek során.
Az ipari beszerzéseknél gyakori zavart okozó terület az API 6A és API 6D tolózárak közötti különbségtétel. Bár mindkettő folyadék szabályozására szolgál, az energia-értéklánc teljesen más szektorait szolgálják ki, és eltérő biztonsági filozófiát követnek.
Az API 6A szelepek „felfelé irányuló” berendezések. A kútfejhez vannak felszerelve, ahol a legnagyobb a nyomás és a folyadék „nyers”. Mivel kezelniük kell a kútból visszatérő homokot és szilárd anyagokat (támasztóanyagot), a belső tömítőfelületeket gyakran keményfém bevonattal keményítik meg. Az API 6D szelepek ezzel szemben „Midstream” vagy „Pipeline” szelepek. Finomított vagy szűrt termékeket nagy távolságra kezelnek. Míg az API 6D szelepek a „buborékmentes” elzárásra összpontosítanak több ezer mérföldnyi csővezetéken, addig az API 6A szelepek a „bezárásra” és az „erózióállóságra” összpontosítanak extrém nyomás alatt. Az API 6D szelepet soha nem szabad kútfejen használni, mivel a tömítéseket és a test vastagságát nem úgy tervezték, hogy kezeljék a nyers fúrólyuk folyadékok dinamikus tüskéit és koptató jellegét.
Az API 6A szabvány egyik legkritikusabb megkülönböztetője a termékspecifikációs szint (PSL). Ez határozza meg a minőség-ellenőrzés és a roncsolásmentes vizsgálat (NDT) szintjét a szelepen. A PSL 1 az alapszint, amely alacsony kockázatú, szárazföldi kutakhoz alkalmas. A kockázati profil növekedésével – például tengeri platformokon, tenger alatti létesítményekben vagy lakott területek közelében található kutakban – a PSL szintje növekszik. A PSL 3 vagy PSL 4 szelepekhez minden öntvény 100 százalékos radiográfiás vizsgálata, a kovácsolt anyagok ultrahangos vizsgálata és átfogó anyagkövethetőség szükséges. A PSL 3G (Gas) további gáznyomás-tesztet is tartalmaz, hogy biztosítsa a tömítések épségét a legkisebb gázmolekulákkal szemben. A magasabb PSL szintek jelentősen megnövelik a szelep költségét, de megfelelő biztosítékot adnak a nagy kockázatú, nagy következményekkel járó műveletekhez.
| Műszaki paraméter | Opciók és tartomány | Iparági szabványok / Megfelelőség |
|---|---|---|
| Furatméret tartomány | 1-13/16" - 7-1/16" (standard) | API 6A teljes furatú / átmenő vezeték |
| Nyomásértékek | 2000, 3000, 5000, 10 000, 15 000, 20 000 psi | API 6A hidrosztatikus héj- és ülésteszt |
| Anyag osztály | AA, BB, CC, DD, EE, FF, HH | NACE MR0175 / ISO 15156 (Sour Service) |
| Termékszint (PSL) | PSL 1, PSL 2, PSL 3, PSL 3G, PSL 4 | Minőség-ellenőrzési és NDT-követelmények |
| Hőmérséklet osztály | K, L, N, P, S, T, U, V (-60-121 °C) | Armal Stability & Seal Integrity |
A Slab Gate szelep tömör, egy darabból álló kaput használ. A tényleges folyadéknyomásra támaszkodik, hogy a kaput az alsó üléshez nyomja, hogy tömítést hozzon létre. Egyszerűbb és rendkívül hatékony a nagynyomású szolgáltatáshoz. Az Expanding Gate szelep két darabból áll, amelyek mechanikusan kitágulnak az ülésekhez, amikor a szelep zárva van, így még nagyon alacsony vagy nulla nyomáson is pozitív tömítést biztosít.
A service interval depends on the “Performance Requirement” (PR) level and the well conditions. For wells with high sand content or corrosive fluids, a quarterly inspection of the stem packing and greasing of the seat area is recommended. Most API 6A valves feature grease injection ports to allow for maintenance while the valve is in service.
Igen. A legtöbb API 6A tolózár szabványos motorháztető interfésszel van kialakítva, amely lehetővé teszi a kézi kézikerék hidraulikus vagy pneumatikus működtetővel való helyettesítését. Ez gyakori a „felszíni biztonsági szelepeknél” (SSV), amelyeknek vészhelyzet esetén automatikusan zárniuk kell.